在几年以前，如果预算15万元左右买一款轿车，我相信绝大多数人会选择合资品牌，不过现如今，随着自主新能源汽车的强势崛起，各种类型的新能源车优势逐渐显现，传统合资燃油车的综合产品力已经不足以满足这些人的用车需求外包美工，虽然合资品牌的价格几近崩盘，但已经有很多人不会再去考虑这些技术落后的产品了。

如此庞大的市场需求空间，也引发了自主品牌集体爆发，15万元左右的新能源轿车产品也变得繁杂起来，质量参差不齐，很多人在选购的时候难免会踩坑。

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基于此，我们今天就推荐三款可闭眼入的自主新能源轿车，插混、增程、纯电全都有，性比价同级无敌。

深蓝L07

指导价：15.19~17.39万元

自品牌诞生之日起，深蓝凭借着潮流的设计、优异的操控，深得年轻人喜爱，而深蓝L07则是在此基础之上又补强了智驾，是目前市场上20万内唯一搭载华为乾崑智驾的中型轿车，产品力相当均衡。

外观方面，深蓝L07的前脸沿袭了深蓝SL03大部分设计，造型动感的前脸在深蓝之眼日行灯的映衬下，力量感十足，下压俯冲式车身设计搭配电动升降尾翼，不仅优化了空气动力性能，使其风阻系数低至0.215Cd，同时也带来了更强的视觉冲击力。悬浮跃光车尾搭配Super Red贯穿式超红光LED尾灯以及深蓝发光尾标，也极具辨识度。车身尺寸方面，深蓝L07的长宽高分别为4875/1890/1480 mm，轴距2900mm。

内饰方面，深蓝L07搭载云感舒享座舱外包美工，质地柔软亲肤，包裹感非常不错，前排搭载零重力座椅，不仅支持通风加热按摩，还可以120°悬浮躺平，同时配合音响系统还会提供主动激震功能，在车内也可享受身临其境的沉浸式体验。

中控配备15.6英寸2.5K向日葵旋转屏，可左右偏转15度，人机交互更便捷。同时还取消了传统液晶仪表，取而代之的是55英寸AR-HUD，可更加直观地获取行驶信息。车机系统则为Deepal OS，搭载高通骁龙8155，支持3D车控桌面，可更加直观地了解当前车辆信息，车辆各种功能控制也更加便捷。

此外，智驾也是一大亮点，深蓝L07搭载华为乾崑智驾ADS SE，采用纯视觉方案，支持高速NCA和城区LCC Plus，前者可实现智能上下匝道、智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节等功能，基本实现了全国都能开。后者则支持城区红绿灯启停、借道避障。还支持同级唯一的可见即可泊，覆盖超160种泊车场景，可以多方式多角度泊入泊出，即便是新手也无惧高难度停车场景。

续航方面，深蓝L07提供增程和纯电两种版本，且全系搭载金钟罩电池2.0，标配3C超充，充电十分钟续航百公里，充电30%～80%仅需15分钟，是目前增程和插混领域充电速度最快的车型。增程版至高提供300km纯电续航（CLTC工况），满油满电续航至高可达1400km，亏电百公里油耗也仅为3.94L，长途自驾毫无续航焦虑。纯电版CLTC纯电续航里程530km，有了3C超充，足以应对日常通勤。

动力上，深蓝L07全系采用后置后驱，增程版最大马力258Ps，零百加速6.8秒，纯电版最大马力252Ps，零百加速6.2秒，动力性能超过市面大多数2.0T车型。操控上，基于50：50前后黄金轴荷比设计，深蓝L07底盘调校是舒适兼操控，行驶质感在同价位中也属于第一梯队。

零跑C01

指导价：13.68~15.88万元

近几个月的零跑汽车可谓是扬眉吐气外包美工，订单拿到手软，销量也在8月份突破3万辆大关，创历史新高，充分说明了零跑的产品已经被越来越多的人所接受，而如果想要在20万以内买到一辆中大型轿车，零跑C01绝对是很多人绕不开的选项，因为性价比实在太高了。

外观方面，零跑C01以水滴、鹅卵石为自然灵感而设计，摒弃了无意义的装饰线条，柔和的弧度曲线，创造了一个非常圆润饱满的车身曲面，搭配现代化的贯穿式灯光设计，形成了自然和科技的交织，同时又以16 项空气动力学优化设计，使其风阻系数低至 0.226Cd，实现更长续航、更快加速、更低噪音及更低能耗，尾部配有发光透明晶体字母 logo，动静之间尽显科技感。车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1515 mm，北京阿里巴巴美工轴距2930mm，轴距领先同级竞品及主流 B 级燃油车。

内饰方面，零跑C01也比较简约，由10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏组成中央悬浮矩阵式三屏，再加上时下高级感十足的电子怀挡，营造出了浓郁的科技氛围。并配备了高通8295芯片，内置Leapmotor OS 4.0智能交互系统，操控便捷，海量的娱乐应用搭配可见即可说的智能语音操控，极大丰富了用户的移动出行生活，而副驾驶娱乐屏幕还预装了第三方影音App，让副驾驶乘客在旅途中不会那么的无聊。

续航方面，零跑C01同样提供增程版和纯电版，增程版至高提供316km纯电续航里程（CLTC），可满足5天城市通勤+2天周末出行需求，即便家里没有充电条件，在外利用逛商超买东西时间快速补能，即可满足一周需求。而且增程系统发电效率可达96.5%，1L油可发电3.27度，CLTC亏电油耗低至4.9L/100km，综合续航里程可达1276km，即便用油行驶，依旧比油车更省。而纯电版则至高提供了625km续航（CLTC），约40分钟就可完成30%～80%的补能，即便是跨城出行，也是绰绰有余。

动力方面，零跑C01采用后置后驱，不论是增程还是纯电，零跑C01动力性能都保持一致，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，可以实现7秒级破百，虽然称不上惊艳，但加速体感上绝对要比同级油车更快。而且在底盘方面，零跑C01用料也堪称豪华，采用的是前双叉臂后五连杆式独立悬架的组合，大幅提升整车操稳性能，全面兼顾舒适性与操控性能。

比亚迪海豹07 DM-i

指导价：13.98~19.58万元

在新能源领域，比亚迪的产品有口皆碑，而海豹这个品牌IP也是受到了很多年轻人的喜爱，其中搭载了比亚迪第五代DM技术的海豹07 DM-i无疑是比亚迪海洋网最热门的车型之一。

外观方面，海豹07 DM-i基于海洋美学设计理念打造，酷似海浪涟漪的横幅式进气格栅精致且时尚，配合波光粼影设计的组合式前大灯，使其品牌辨识度大幅提升。而尾部的点阵式贯穿尾灯则更具创意，点亮后如同水滴入水时激起的层层粼光，再配合具备流水灯效的LED转向灯，优雅的仪式感拉满。车身尺寸方面，海豹07 DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm。

内饰方面，海豹07 DM-i全系标配流光灰配色，以真铝饰条进行修饰，使得座舱颇具豪华质感。中控至高配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置智能座舱高阶版-DiLink 100，不仅支持全场景连续对话，还可以实现四音区语音识别，前后排乘客均可以和车机进行交流，驾乘便利性大幅提升。而且海豹07DM-i还全系标配了前风挡和前排双层隔音玻璃，保证座舱拥有图书馆般的静谧性，再搭配12扬声器 丹拿音响，即可享受到Hi-Fi级的听觉盛宴。

智驾层面，海豹07DM-i还全系标配了DiPilot智能驾驶辅助系统，提供全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等多项L2级辅助驾驶功能，高配车型还增加了拨杆变道、自动泊车等高阶功能。

动力方面，海豹07 DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，提供1.5L及1.5T两套动力总成，全系均为前置单电机，1.5L版本的发动机最大马力101Ps，电动机最大马力218Ps，零百加速8秒。1.5T版本（顶配）的发动机最大马力156Ps，电动机最大马力272Ps，零百加速6.9秒，应付日常用车完全够用。而前麦弗逊，后五连杆独立悬架，外加FSD频率可变阻尼减振器又使得海豹07 DM-i的底盘操控更加稳健，可让用户轻松应对不同路况。

续航上，海豹07 DM-i至高提供125km纯电续航（CLTC工况），最大支持38kw直流快充，搭配70L的超大油箱，综合续航可轻松超过1500km。亏电油耗也非常亮眼，在WLTC工况下，最低可达4.2L/100km。

车叔总结

综上可以看出，上述三款车型都有着越级的产品力，将“性价比”一词体现得淋漓尽致，其中深蓝L07作为20万元内唯一搭载华为乾崑智驾的中型轿车，能让更多年轻用户享受到科技进步带来的巨大便利，如果对智能化有着更高的要求外包美工，且对操控有一定追求的消费者，深蓝L07非常值得购买，对于追求大空间和极致性价比的家庭用户来说，零跑C01值得关注。而海豹07 DM-i则是老少通吃，高级感十足的设计，外加极致的燃油经济性，绝对是闭眼入的车型。

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